Проверяйте тормоза перед каждым выездом. При движении по горным серпантинам, включая Кавказ и Алтай, отказ тормозов может привести к аварии. Используйте двухдисковую систему, для маршрутов с перепадом высот свыше 500 м.

Заранее изучите покрытие дорог на запланированном участке. Дороги местного значения в этом регионе подвержены размыванию, крымские трассы имеют участки с разрушенным покрытием. Бескамерные шины с защитой от проколов снизят риск аварийных остановок.

Носите яркую одежду со светоотражающими элементами. На оживленных магистралях типа М-4 «Дон», участники движения часто не замечают двухколесный транспорт. Желтый или оранжевый жилет увеличивает заметность на 40% по данным исследований ГИБДД.

Контролируйте уровень физической активности. Даже опытные райдеры ошибаются, преодолевая более 120 км в день по сложному рельефу. Планируйте перерывы между интенсивными участками – после 4 часов в седле делайте перерыв минимум на 30 минут.

Как подготовить байк к путешествию

Убедитесь в правильном давлении в колесах. Оптимальные значения указаны на боковине покрышки. Для шоссейных моделей – 6-8 бар, для горных – 2.5-4.5 бар. Используйте манометр, не полагайтесь на визуальную оценку.

Контролируйте цепной механизм. Загрязнения приводят к преждевременному износу. Очистите щеткой, нанесите смазку для сухих или влажных условий. Избыток состава удалите тряпкой – липкий слой притягивает пыль.

Проверьте работу тормозной системы. Ручки должны срабатывать без задержки, колодки – не касаться обода при свободно