Признаки износа и порядок диагностики конического подшипника

Сразу измерьте люфт на шпинделе: если он превышает 0,1 мм, следует приступить к проверке детали.

Обратите внимание на появление вибраций при нагрузке выше 75 % номинального крутящего момента – это типичный сигнал ухудшения контактов.

Для быстрой проверки температуры используйте инфракрасный термометр: рост более 15 °C относительно нормального режима указывает на повышенное трение.

Наш сервис предоставляет мгновенный анализ состояния с помощью портативного сканера, который фиксирует микротрещины и отклонения геометрии без разборки оборудования.

Закажите выездную консультацию уже сегодня и получайте детальный отчет с рекомендациями по замене или смазке, роликовые подшипники а также скидку 10 % на комплектующие.

Как правильно монтировать конический подшипник в шпиндель

Перед началом монтажа очистите посадочный корпус спиртовым растворителем, устраните ржавчину и осадок, затем промойте горячей водой и дайте полностью высохнуть.

Проверьте геометрию посадочного места: радиальный зазор должен быть в диапазоне 0,02‑0,03 мм, фланцевый диаметр – ±0,05 мм от номинала. Любые отклонения корректируют фрезерным растачиванием.

Нанесите равномерный слой масляно‑мочёного смазочного состава (величина 0